(新增台鐵回應，黃國昌表示，台鐵已經允諾不會懲處)

解決不了問題，就解決提出問題的人？台鐵普悠瑪列車翻覆釀成18死慘劇，台鐵基隆電務分駐所技術助理黃德輝具名揭露，當時普悠瑪時速140公里的說法可能不是事實，並po出數位時速與ATP時速相差近40公里的台鐵內部流傳照片。想不到黃德輝因此遭到打壓，他傍晚在臉書發文，表示自己收到台鐵發文警告，但他表示自己不會申辯，「就讓台鐵記我過，勞工運動史會留下台鐵這段反動沉淪的歷史！」

普悠瑪翻覆後，地檢署當時初步調查是超速釀禍，黃德輝揭露台鐵內部流傳照片，顯示數位時速顯示57公里時，ATP（列車自動防護系統）卻顯示100公里，落差超過40公里，並指出這種情況是常態，他推論「普悠瑪事故當時車速140公里的說詞，很可能並非事實，目測出事錄影，時速應只有100公里左右。」他也指出，如果超速造成翻覆，應該會在彎道上8節車廂同時翻覆，然後呈一字型或L型，但普悠瑪事故呈W型，認為出軌不完全是超速釀禍。

黃德輝也投書指出，「八堵到雙溪轄區內有許多大彎道，經常看到普悠瑪高速過彎，時速超過100公里，從未出軌，如果時速140公里過彎就會出軌，那以時速近200公里過彎的高鐵豈不天天出軌？」、「車輛故障是出事主因，超速只是次要原因，司機員的過失責任並不大，調度員以上層級的官僚在明知車輛故障，仍指示司機員開到花連再換車才是出軌翻車的主因，這是典型的官僚殺人事件。」

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然而具名、露臉受訪引發台鐵不滿，台鐵發公文給黃德輝，表示他未經長官許可就受訪，已經違反《公務人員服務法》，要求他在10天內提出相關報告，給台鐵台北電務段考成委員會作為議處的參考。

「台鐵已經開始打壓具名、露臉接受媒體採訪或投書評論普悠瑪出軌傷亡慘劇的吹哨者、異議份子。」黃德輝表示，自己的評論對於找出事故真相、改善台鐵組織弊病有幫助，台鐵卻以這種妨害言論自由的方式警告他，自己願意讓台鐵記過甚至可能被開除，「我要看這個一向被會員批評親資方、不作為的工會如何保護我。」

網友們則紛紛留言「不屈不撓！真英雄」、「你沒有做錯，很多人都會支持你，挺住」、「這就是台灣公務人員的垢病」、「謝謝你願意站出來，支持你，希望此事件能獲得公平正義」、「吹哨者是需要被保護的！台鐵到現在還在擺爛」、「高層不懂檢討問題，只會解決提出問題的人」，也有人勸道：「大哥算了吧這是台灣，大家都鍵盤上手而已，不要跟自己過不去。」
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對此，台鐵今表態對該事將不回應。據了解，因台鐵工會幹部因有工會身分，代表工會發言，因此台鐵並非發函給工會幹部，但黃德輝以個人身分發言，台鐵認定違反《公務人員服務法》，因此發函並希望黃德輝說明。
 

而立委黃國昌，則在中午１１點時臉書PO文：「台鐵剛剛由電務處處長代表來辦公室解釋。承諾絕不會對提出批評建言的員工，進行任何不利懲處。」黃國昌也表示，他給台鐵的建議就是：「應該將心力放在誠實面對問題、徹底解決問題之上。」(即時新聞中心／綜合報導)

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