近年多功能車款在全球車市佔有率不斷竄升，其中各車廠主攻的小型都會跨界休旅，更是其中的當紅級距，這類的車款藉著更高的視野、較不拘束的車室空間，以及靈活應用的機能，逐漸取代傳統小掀背車，成為都會通勤族的新寵，國內該級距市場戰火更是持續延燒。藉著法國DS新成員DS 3 Crossback剛出爐的機會，今天也一起來關心其他將導入的進口跨界小休旅未來動向。

 
隨著2018巴黎車展即將在10月初登場，地主品牌DS也提前在網路上發布了旗下最新小型運動跨界休旅DS 3 Crossback的相關訊息。不過說到DS這個品牌，可能還是很多人現在仍然不知道它是什麼來頭，事實上它是由我們熟知的Citroen雪鐵龍汽車發展的高階子品牌，其品牌名源自於Deesse女神，並期望延續1950年代經典DS車系的精神，產品主打法國人擅長的時尚精品化的設計；不過多年來DS究竟算不算豪華品牌，一直是車迷討論話題，且雖然旗下車款概念上的確有獨到之處，但較模糊的定位與偏高的價格帶，是其知名度及銷量上所面對的瓶頸。國內目前亦有引進DS 3及DS 5兩車系。
 
不過撇除那些不談，這輛DS首輛小型跨界休旅DS 3 Crossback，從廠方公布的一系列照片來看，這台車的外型確實跳脫傳統汽車設計的框架、讓人大為驚豔，約莫4.1公尺的車長下，原廠透過毫不保留的大膽手法，將品牌所遵循的雅痞化、質感化訴求融入其中，車側是其中一大焦點，源自於DS 3掀背車的鯊魚鰭腰線下，可發現竟然用上了只有超跑上才看得到的隱藏式自動伸縮門把，或許這樣的設計感官上的衝擊更勝於功能性，但對於喜愛新潮事物的車迷來說，確實是個虛榮的好點子。在內裝鋪陳中，原廠同樣打破規矩，用上了大量的菱形元素，依據5種不同的車型主題，將有不同材質的皮革及飾板搭配。動力部分，除了常規馬力輸出介於100-155匹的PureTech汽油引擎外，DS 3 Crossback還同步提供了E-TENSE純電動力，可產生136匹最大馬力，並擁有至少300公里續航力。至於到底這輛車會不會在國內上市，總代理表示目前正積極爭取中，但若真能成行，起碼也要到明年底之後。
 
至於其他的進口小跨界休旅新秀，年底前最受矚目的，當屬曾在年初台北車展亮相過的Hyundai Kona，其最初打算進攻國產車市場，但最終決定先以進口方式進水溫，預計將會在11月上市；高顏值的運動化外型，搭配具有177匹馬力的1.6升缸內直噴渦輪引擎，就整體規格來看，確實是頗有殺傷力的車款，但是否能在市場上掀起銷售熱潮，最大的關鍵還是在售價，若入門車能控制在80萬元內，相信應該頗具競爭力。另外德系代表VW的T-Roc，自去年法蘭克福車展發表並在歐洲率先上市後，短時間內即在市場上供不應求，導致於國內發表時間持續後延，目前可能的時間點會是在明年下半。以集團內MQB底盤平台發展的T-Roc定位介於Tiguan之下，國內可能引進的動力包含1.0升、1.5升的汽油渦輪引擎，並提供四輪驅動系統、多項主動安全科技作為部分車型選項，入門車型預估有機會在100萬元以內。
 
而經過了20年終於推出大改款第4代車型的Suzuki Jimny，自原廠在7月於日本發表後，立即受到國內車迷高度關注，這輛外觀形似賓士G-Class、被暱稱為「Baby G」的硬派小越野車，維持傳統的三門掀背設計外，線條更回歸初代車型筆直方正化視覺，古中帶新的形象有機會成為新一代年輕族群的潮車。國內可能引進的時程會是明年第2季末，在討喜的包裝下，動力走的是較平實的1.5升自然進氣引擎搭配四速自排，最大馬力輸出為102匹，但看在它超凡的外表，相信不太會有人去苛責它的性能表現。(林浩昇 / 台北報導)

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