台灣山路多，像是國道系統，如果危險路段，都會裝設國道自動化監測系統，一但邊坡異常就會及時通知，台鐵跟省道也有告警系統，而這次台2線潮境公園路段發生落石山崩，公路總局表示，屬於穩定路段，沒有達到60公尺高的裝設條件，會再進行整治評估

訊息寫著傾度管超出數值，請檢查燈號，同步高公局的電腦系統，這是國道自動化監測系統，綠燈代表正常，黃燈是警示，紅燈數值超標異常要盡快巡檢，而邊坡監測儀器放在坡腳-，像是地錨荷重計，記錄邊坡受力。

水位觀測井看地下水位傾度管跟傾斜計，甚至連連邊坡上緣也要放置，另外台鐵也有類似系統。猴子闖進南迴系統，啟動邊坡告警系統，系統警示狂作動，以AI辨識深度學習，軌道異物超過鋼軌面辨識，發送告警即時通知，以利相關單位及時應對。

公路總局表示，省道裝設邊坡告警系統，條件要邊坡60公尺以上，由落石系統分析有聲就會啟動通知。

公路局負責的省道總共有16處，會有落石告警系統，通常是在80至60公尺（高）左右，應該是三角紅色，會有驚嘆號然後會閃，然後底下會有一個附牌，會說前方會有東西，請盡快通過，或者是停著不要再動了，那另外一個就停下來趕快快速通過。

公路總局也強調，目前省道有16處裝設，大多在蘇花跟台8線，這次台2線潮境公園路段發生落石山崩，會再進行整治評估。

源鋐當舖引述自東森新聞

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