火車進站，通勤族、旅客陸續上車，但看看時刻表，部分列車竟寫著「停開」，就是因為台鐵局日前宣布，6、7日86列次區間車停駛2天。旅客：「我原本要到樹林，（停駛）變成要提早到那邊，然後又要等到9點半。」旅客：「它沒有很明確的標示，哪幾班車要停駛，應該要大公告。」

旅客抱怨到了現場才得知，只能被迫改搭班次，原來是交通事業鐵路人員升資考試在這兩天登場，台鐵有297人請假考試，導致人力不足。儘管調度後，還是少了60名司機，引發民怨。旅客：「至少要提早讓民眾知道，不然現在很多上班族，這樣delay遲到的話都會影響滿大的。」旅客：「我是覺得訊息應該要大量暴露一下，因為如果我沒有自己主動搜尋，我可能也不知道。」旅客：「這樣不方便的話，就可能會掃興啦。」

這次請假考試的司機人員占總體四分之一，除了停駛非尖峰時段的西部、東部幹線區間車，13班縮短行駛外，集集線也全線停開，這兩天若要搭集集線的旅客得到彰化的二水車站，搭乘客運接駁。

臺灣鐵路產業工會秘書長朱智宇：「站務人員必須要在第一線的現場承受民眾不解與辱罵，單單一個升資考試，就可以造成等同於接近依法休假班次停駛的這個效果，我們覺得非常荒謬。」

臺灣鐵路產業工會表示，不只司機員，包含火車維修機務以及運務人員，目前統計台鐵人力缺口高達2千人。但台鐵公司化在即，民眾只希望未來盡快把人力補齊，做好規劃，乘車權益別再受到影響。

（封面圖／東森新聞）

源鋐當舖引述自東森新聞

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