遠東航空2019年底無預警停飛，去年初遭民航局廢照，前董事長張綱維也因涉嫌掏空資產被起訴，目前案件仍在台北地方法院審理中，而張綱維遭羈押禁見近1年，交保8個月後首度露面，他今（17）日喊話，民航局應屬違法越權廢照，已提起行政訴訟，若無法和解重新取得執照，將提出國賠約50億元。

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民航局去（2020）年1月31日，引用民航法第48條第3項規定，以遠航未依法預告逕行停業，撤銷遠航航線與航班及運輸業務許可證，但張綱維指出，是下屬未經他授權，就對外宣布「暫時停飛」所有航線，他並不服民航局裁處，已向交通部訴願委員會提出訴願，而去年5月26日訴願會的「決定書」，早就打臉民航局，指遠航撤照權限在交通部，民航局處分違法無效予以撤銷。

▼張綱維控民航局「違法越權」對遠航撤照。（示意圖／翻攝自遠航臉書）

不過民航局蠻橫廢照6個月以來，已對遠航造成傷害，人事費用、維修成本等這些支出照樣支付，卻沒任何收入，造成一千多名員工頓時失業、公司遭遇重大財務損失，顯有違比例原則，他將委請專業律師提出國賠，認為從實質損失停飛損失估計約20億元、執照損失約20億元、商譽損失請鑑價公司估計約10億元，總計金額達50億元，應由民航局負責。

張綱維強調，自己爭的是面子，也是清白，遠航復照、復飛擺在第一，國賠不是主要訴求，而目前已找到金主，可注資10至30億元，公司目前機棚、辦公室都還在，7架舊飛機也能轉做貨機使用，庫存零件將近10億元，可以當散裝貨機，復航已經準備就緒，可承載16噸到20噸貨物，若跟交通部和解若能復照，就送5階段驗證，隨時可以復飛。

交通部民航局對此回應，遠航目前還有7架飛機停放在國內3處機場，為了機場觀瞻與安全，請張先生盡速處理。

（封面示意圖／東森新聞）

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