為了環保，歐洲各大車廠紛紛開始想辦法更省油，其中降低車重就是關鍵之一。英國豪華轎跑，82%車身全都用鋁合金讓車身「減重」，德系豪華車廠更祭出碳纖維，從車頂到後視鏡蓋全都使用，但安全性如何，我們也請賽車教練來解答。

▼德系豪華車廠更祭出碳纖維，從車頂到後視鏡蓋全都使用。（圖／東森新聞資料畫面）

流線型LED頭燈強化了運動張力，亮紅色車身搭配之下，更彰顯英國轎跑霸氣。東森財經記者劉佩綺：「整個車體的82%都是採用航太級的鋁合金，這車重來到1536公斤，不僅更輕量化，也能更省油。」車體輕了，平均油耗11.8公里，但要安全，車門用的是鋼，設計上仍有巧思。

賽車教練李一統：「它的車門實際上還是鋼鐵材質，側撞的潰縮區比較少，所以鋼在這個地方使用是比較有用，車廠也比需花心思，到底什麼地方用鋁合金、什麼地方用鋼鐵，作為成本的考量。」賽車教練點出整車用鋼或鋁合金，重量約差300公斤，車輕降油耗，更符合環保趨勢。彎道來個大甩尾，從經典水箱護罩就能看出，德系豪華車身影，輕量化就從碳纖維來。從後視鏡蓋擾流尾翼到車頂，全都採用碳纖維套件，光是碳纖維引擎蓋比起傳統鋼製，重量就大大減輕一半。」

▼賽車教練點出整車用鋼或鋁合金，重量約差300公斤，車輕降油耗，更符合環保趨勢。（圖／東森新聞資料畫面）