近年來美食外送服務興起，外送平台業者也相繼成立，成為新興產業，常常可以看到外送員騎著摩托車，後座掛著一個保溫包，來回穿梭在大街小巷之間，不過由於外送員和僱主的界定較模糊，因此在責任歸屬上產生問題。

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國慶連假三天內發生兩起外送平台外送員的死亡車禍，不只引發外界關注，勞動部也對國內兩大知名外送平台foodpanda及Uber Eats總公司進行勞檢，勞動部認定兩家外送平台業者與外送員為僱傭關係，因此判定業者是「假承攬、真僱傭」，依法規定必須幫外送員加保勞保，並在期限內給予職災補償。

有不少外送平台業者表示與外送員屬於承攬關係，不必幫外送員投保勞保，也不必給予職災補償。一般來說僱傭和承攬大致可區分為，僱傭關係上，受僱人需要聽從僱主的指令，而承攬關係則就承接的業務內容議定承攬報酬，並沒有指揮、監督、考核的權利，外送員對此界定較模糊，因此引發外界議論。

▼美食外送儼然成為現在的新興產業（圖／東森新聞資料畫面）

不過勞動部最新認定外送平台業者與外送員為僱傭關係的話，外送員將適用於《勞基法》相關規定，其中包括必須符合雇主要替外送員投保勞健保、職災保險、做7休1、每月提繳工資6%作為勞退金等規定。

勞動部表示，依勞基法規定，業者應提供勞工名卡、工資清冊等，不過接受勞檢的兩家外送平台業者都無法提供，若確定違反勞基法，勞動部可裁處最高175萬元的罰鍰，這也將是國內外送平台業者首度被開罰的案件。

未來外送平台業者若要符合勞基法規定，勢必會提高外送點餐及外送的費用，預計成本將會轉嫁給消費者承擔。

三天內兩起的死亡車禍，後續的處理方式顯現出目前外送平台這個新興產業，在法令上還有許多不足以及需要釐清的地方。

（封面圖／取自東森新聞資料畫面）

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