電動車滿街趴趴走，部分機型外觀長得像機車，差別在於電動車最高時速限定僅25公里，車行或私自改裝都違法，觀察電動車價格，從七、八千到三、四萬都有，這麼大的價差，業者點出關鍵在於電池品質優劣，關乎行車安全。

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記者陳稚暉：「電動車價差相當大，從一萬塊錢左右，到三、四萬塊錢都有，部分機型甚至和摩托車沒兩樣。」

這一輛車不仔細看，誰會發現它是時速，僅限25公里電動車，真的時速最高只能25公里，一公里都不能夠再多，這是電動車法規限定，只是 現在也出現，電動車之亂，部分業者竟然將時速設定可以調到三、四十公里，合法業者相當不以為然。

▼電動車最高時速限定僅25公里，車行或私自改裝都違法。（圖／東森新聞）

合格電動車業者林先生：「電動車法規規定，都不能超過時速25，所以電動車最高的時速是25，（如果有人要求改裝呢？），我們店是不幫人改裝的。」

就是因為亂改電動車要罰5千4，超速最高罰要罰1千8，業者幫客人改車被抓也會出事，只是，儘管部分電動車外觀長得差不多，但價差卻能達到一、兩萬。

合格電動車業者林先生：「有的還賣到七、八千，那是因為它的電池是比較不好的。」

車內裝電池和馬達，都是電動車價差關鍵，比較貴的電池，是這種像工具盒裝，裡頭用的是鋰電池，另一種電池是氫酸電池，價錢是鋰電池一半，重量也不輕，車體或者電池，沒有經過認證上路，到時候半路出事就很恐怖。

合格電動車業者林先生：「電動車的差異都差在它的電池跟它的馬達扭力，電池（認證）都有保固半年，因為我們全都用（認證）合格的。」

▼車內裝電池和馬達，都是電動車價差關鍵。（圖／東森新聞）

 電動車方便性不少，近年一度還成了外籍移工口耳相傳的神車，經常騎在路上趴趴走。

合格電動車業者林先生：「這種車不用駕照，他們在台灣沒有駕照，所以他們只能騎這種車。」

民眾騎電動車上路，如果違規和酒駕都會被開罰，尤其改裝電動車速變快挨罰廋了荷包，沒戴安全帽罰300，騎車方便，千萬不能太隨便。

（封面圖／東森新聞）

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