才剛說完，就有車主左手一顆右手一顆急忙來換電池，因為真的覺得不太方便。

Gogoro車主：「這樣子就要到別的地方，就變成不方便，可能要多花5至10分鐘。」「我都會提早換，就是剩2格就換，所以還好。」

其實Gogoro會撤掉換電站，就是因為投標價格敗給光陽，中油今年度216座換電站傳出Gogoro因出價太低，只標到48個新站點，光陽則標到146站成為大贏家。

機車專家何柏毅：「目前台灣有1000多個，對Gogoro來說有1000多個站，所以每個站的營運成本來說，就變得非常重要。」

不只是成本問題，再仔細看，這38個即將撤掉的站點，除了內湖、南港各1個，14個集中桃園，還有10個都在新竹，難道未來的主力轉移超商。

▼38個即將撤掉的站點，除了內湖、南港各1個，14個集中桃園，還有10個都在新竹。（圖／東森新聞資料畫面）

對此Gogoro則回應，雖然撤了38個點，但全台還有1400個換電站，也會盡快在年底前補足到1500個站點，維護車主權益。

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