繼去年初在台發表Panamera Sport Turismo獵旅後，台灣保時捷4/11再度引進Panamera車系去年底追加的兩款性能版車型：Panamera GTS和Panamera GTS Sport Turismo。Panamera GTS車系採火力更強勁的4.0升V8雙渦輪增壓引擎。此外，台灣保時捷也同步針對Panamera GTS車系推出專屬性能化套件，除Sport Design造型與車輛外觀增添黑色元素外觀套件，車艙內裝更採用大面積Alcantara類麂皮材質，營造運動化氣息與奢華質感。
相較於前一代車型，新一代Panamera GTS車系擁有更具動感跑格的外觀樣貌。原廠為其打造專屬Sport Design 造型外觀套件，並提供全新黑色車頭設計、黑色車尾底部飾條及多項深色元素，賦予車身外觀更強烈的運動氣息。兩款GTS車型皆標配霧黑烤漆的20吋Panamera Design輪圈，車室內裝則採用經典黑色Alcantara類麂皮與鋁合金材質搭配，另外更配置Alcantara類麂皮包覆的多功能加熱跑車式方向盤及換檔撥片。此外，車主亦可依照個人喜好選配GTS專屬內裝套件，或是透過客製化服務選擇與眾不同的設計元素，如胭脂紅或蠟灰色轉速錶、內裝縫線，以及GTS徽飾等，打造獨一無二專屬座駕。
Panamera GTS 車系的動力單元搭載最新研發的4.0升V8引擎，可輸出強勁的460匹最大馬力和63.2公斤米最大扭力，並配置汽油微粒過濾器，動力輸出效能較前一代車型高出20匹及10公斤米，並透過精準調校的跑車化排氣系統，可創造出更雄渾的排氣聲浪。Panamera GTS及Panamera GTS Sport Turismo均標配 Sport Chrono Package跑車計時套件，僅需4.1 秒即可完成 0到100 km/h加速，前者極速可達29 km/h，後者則為289km/h。
拜動力傳輸效率極佳的8速PDK雙離合器自手排變速箱所賜，動力傳遞至內建保時捷循跡管理系統(PTM)的主動式全輪驅動系統時絲毫不受牽引力干擾，在任何行駛路況下都能提供最理想動力分配。在優異性能表現下，Panamera GTS車系的整體油耗表現依然出色，Panamera GTS的油耗數據為9.7km/L （Sport Turismo為9.4km/L）；在CO2排放值方面、Panamera GTS為235g/km（Sport Turismo為242g/km）。
為充分彰顯Panamera GTS車系駕馭性能，新車搭載保時捷原廠精準調校的運動化底盤系統，採用三氣室技術的主動式氣壓懸吊，透過可調式阻尼控制系統與最合搭的彈簧係數，賦予優異動態表現；兩款Panamera GTS車型的底盤高度皆比一般車型降低達10mm，在保時捷主動式懸吊調整系統（PASM）掌控下，兩款GTS車型均擁有更精準的動態操控，搭配尺寸加大的煞車系統（前碟盤390mm、後碟盤365mm），提供更優異的制動性能；而導入台灣市場的Panamera更將動力輔助轉向升級系統列為全車系標配。
新Panamera GTS車系與其他Panamera車款同樣可選配多項配備，如保時捷先進駕駛艙（Porsche Advanced Cockpit），包含智慧巡航系統及後軸轉向系統等。此外，Panamera GTS車系更首度搭載抬頭顯示器這項最新選配，此系統可整合駕駛及車輛周圍相關訊息，以全彩方式投影至駕駛視線當中，讓駕駛者能迅速得知行車周圍環境路況等資訊。
此外，全新一代Panamera GTS車系更首次提供Sports Turismo獵旅版本，透過大面積尾門設計、易於裝卸物品的低尾門門檻、更寬敞的行李箱容量及4+1座椅配置，讓Panamera GTS Sport Turismo高性能豪華獵旅更具實用性與個性化色彩。全新Panamera GTS車系正式售價如下，Panamera GTS：891萬元起，Panamera GTS Sport Turismo：909萬元起。（吳凌祺/台北報導）
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