為爭取改善疲勞航班等五大訴求，機師工會自8日凌晨6時起，發動史上首次機師罷工行動，工會聲稱622名機師配合停工，華航已取消、延遲飛歐、美、亞、中國等多達115個航班，明天預計也將取消5航班，累計已有1.8萬名旅客受影響。機師工會今上午表示，將號召機師到交通部靜坐抗議資方一副無所謂的態度。

 
交通部強力介入協調勞資雙方展開協商，9日首次勞資協商歷經6小時談判後破局，昨下午5時起重啟勞資協商，耗時4小時後，即使在交通部介入下，華航資方已針對工會第一條訴求「飛行8小時以上航程派遣3名人力、12小時以上航程派遣4人」讓步同意，針對凌晨2時至5時飛行的紅眼航班，同意7小時航程也派遣3人，但工會最後仍不願接受，離席不願談下去，導致二次協商破局，機師罷工也將無限期持續。

12:02
華航罷工進入第五天，機師工會常務理事陳蓓蓓今天上午表示，罷工至今工會已經退讓4次，反觀華航採用各種拖延戰術、錙銖必較，她懇請華航提出方案面對問題，也讓他們可以做後續因應，也才能進行協商，對交通部次長王國材上午指控不討論紅眼航班一事，她回應，華航所提的「紅眼航班」，是一個最嚴苛的排班方式，內容只是在玩文字遊戲，因此無法接受。最後她也透露，罷工至今第五天，600多位機師平均每日薪損近1萬元，這樣的犧牲也只是希望改善目前的環境。

參與罷工機師日損萬元　工會：盼資方提對案

11:46
華航機師罷工，代表機師工會發言和談判的工會理事長李信燕，因為本身是長榮機師身分引起議論，還被攻擊「幫長榮搞垮華航」，李信燕今天接受POP Radio廣播節目《POP撞新聞》主持人黃暐瀚專訪時強調，她責無旁貸。李信燕接受電話專訪時針對此表示，在協商會場裡，她以桃園機師職業工會理事長身分參加，她僅針對華航勞資爭議做一個探討，「我並沒有自己考量是長榮機師為出發點」，並表示她身為機師工會理事長，「責無旁貸要去協調勞資爭議。」他表示，長榮是了解這件事情，並自嘲「畢竟這件事已經上媒體了。」

李信燕畢業於淡江大學航太系，曾任6年的遠東航空地勤，因嚮往翱翔天際而於2007年接受長榮飛航培訓，現為長榮A321機隊機師。機師工會會員原僅華航機師，2016年長榮班機於梅姬颱風來襲時起飛，機師為捍衛勞權成立機師工會長榮分會，李即是首批會員。先前華航機師任理事長，去年5月改選由長榮機師擔任，李信燕強調參與協商者各司其職，並非長榮要主導華航。

長榮機師幫華航罷工談判　李信燕親談身分爭議

11:00
華航機師工會邁入第5天，交通部政務次長王國材表示，今天影響華航航班28班，華航自己可以處理87%，其餘由虎航和華信處理，機場今天沒有問題，目前華航機師有700多人可以使用，加上春運後已進入淡季，這時間機場處理是OK的。

【華航罷工7】機師無限期罷工　交部：仍有700多機師可上班

10:42
華航勞資二度協商破局，機師工會無限期罷工，並將前往交通部靜坐，下次協商恐得等明天，交通部政務次長王國材表示，交通部已訂下5樓集思會議中心每天下午2點半的時段，一直到罷工結束，隨時等工會來談，工會不需要靜坐表達意見，他每天都期待，每次座談都是罷工的結束。
 
交部每天訂會議室等工會　「盼座談就是罷工的結束」

10:27
針對華航勞資協商破局，交通部原希望機師工會今下午重返談判桌，工會表態欲延至明天，並要華航先提出對案，隨著罷工時間拉長，原扮演「公道伯」角色的交通部也漸漸失去耐心，交通部政務次長王國材直言，昨討論紅眼航班派遣三人已是對案，但工會卻沒討論，呼籲工會盡速返回談判桌。王國材也透露，紅眼航班派遣是機師工會理事長李信燕前天下午給他的建議，交通部說服華航接受後，昨又不討論紅眼航班，令他失望。
 
交通部掀底　「李信燕建議紅眼航班增派遣卻不討論」

10:07
昨晚華航與機師機師工會二度協商破局，華航機師楊弘志昨深夜在其臉書PO近4千字文強調，社會應思考什麼原因讓600個「貪婪機師」，願意繳出檢定證，被扣薪水，甘冒損害旅客權益、損害公司營運的大不諱，打一場不知何時會結束的仗？這場仗最重要意義是，如果連替代性低、薪資福利相對優渥的飛行員，都沒有辦法跟資方進行對等且有效的協商，那會是另一個勞權警鐘的響起。
 
為何要打這場仗？機師：他們失敗將是勞權警鐘響起

09:47
針對華航勞資協商破局，交通部原希望機師工會今下午重返談判桌，工會表態欲延至明天，並要華航先提出對案，隨著罷工時間拉長，原扮演「公道伯」角色的交通部也漸漸失去耐心，交通部政務次長王國材直言，昨討論紅眼航班派遣三人已是對案，但工會卻沒討論，呼籲工會盡速返回談判桌。
 
交通部漸失耐心　「工會提紅眼航班卻翻臉不討論」

09:16
機師工會對華航發動罷工昨二度協商破裂，機師工會理事長李信燕今早表示，並不是資方提出的方案已經滿足工會需求，而是雙方對於採飛行時間還是「飛行時間+執勤時間」的「飛行執勤時間」認知有差距；昨會中資方甚至提出用這樣的派遣方式要手握方向盤才算錢，這句話激怒了工會協商代表。
 
協商2度破局　工會揭激怒的爆點是這點

09:07
華航（2610）機師罷工事件延燒，昨晚與桃園市機師職業工會進行二度勞資座談，在雙方對於「多航段」有不同見解的情況下，最後仍無法達成共識，今日罷工將持續進行，以昨（11日）再取消22個航班，華航統計，自2月8日罷工以來，共已取消80個航班，累計營收損失已達1.05億元。
 
難止血！總營收已損失破億　估今再增2600萬

09:05
針對華航勞資協商破局，交通部原希望機師工會今下午重返談判桌，工會表態欲延至明天下午，並要華航先提出對案，隨著罷工時間拉長，原扮演「公道伯」角色的交通部也漸漸失去耐心，交通部政務次長王國材直言，昨討論紅眼航班派遣三人已是對案，但工會卻沒討論，呼籲工會盡速返回談判桌。
 
「公道伯」漸失耐心　交通部重話：工會沒討論對案

08:53
針對桃園市機師工會華航分會罷工事件，交通部原敲定於今日14：30舉行第3次座談會，並順應雙方及外界要求採全程公開進行，惟工會代表凌晨再度聯繫表示希望延至明(13)日再舉行，為盡速凝聚共識促成罷工落幕，交通部將再力邀工會，盼於今日重啟座談。王政務次長將於稍後10：00於本部1樓大廳受訪說明。

07:58
華航機師罷工邁入第五天，昨勞資二度協商再度觸礁，雙方對於飛航時間7小時以上疲勞航班派遣無共識，機師工會今表示，二次逾10小時協商感受不到華航誠意，工會已經一退再退，對資方態度彷彿無所謂感到痛心，宣布將於交通部前靜坐，時間待進一步公布，另資方不提對案，未來將難以再與華航資方協商。
 
「對華航無所謂態度痛心」 機師工會號召靜坐交通部

昨在勞資協調會擔任主持人的交通部次長王國材坦言，「這是蠻令人失望的過程」，在有關「改善疲勞航班人力配置」訴求上卡關後，工會就不願再繼續討論下去，預計今天上午將在協調勞資雙方第三度回談判桌，如能順利舉行也會安排全程公開直播，希望雙方能儘速達成共識，讓罷工行動儘速結束，機師恢復工作、華航恢復正常運能。

00:33
華航昨晚公布今天（12日）將取消28航班、明天(13日)取消5航班。隨著罷工不斷延長，今明2天計畫搭華航出國的民眾，請隨時留意華航航班影響最新動態。

華航勞資談判昨晚無法達成共識，華航罷工將持續，累計6天將造成8航班延遲，115航班取消，影響近1.8萬名旅客。機師罷工至今，對華航歐美長程線影響最大，從前天美國直飛航點僅剩舊金山、洛杉磯機場，歐洲僅剩法蘭克福和阿姆斯特丹機場，今天將取消台北-阿姆斯特丹來回及紐約-台北航班。明天包括紐約-台北、雪梨-台北及羅馬-台北也都將取消航班。

罷工續戰　華航今取消28航班、影響5千人

(生活中心／台北報導)

出版：0033
更新：06:40

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