台灣保時捷11/18正式導入新一代Porsche Cayenne E-Hybrid油電版本發表上市，售價408萬元起。

作為第三代Cayenne車系旗下唯一結合新世代Porsche E-Hybrid系統的綠能車款之作，全新Cayenne E-Hybrid的產品定位相當明確：提供更強悍的駕駛性能和更優異的純電動行駛續航力。Porsche將這套極為強調性能取向的E-Performance複合動力技術導入全新Cayenne車型上，新設計的電動馬達模組整體效能較前一代車型提升達 43%，電池蓄電量更同步增加 30%，而複合動力系統中的燃油機體，則搭載一具性能可輸出340hp最大馬力的3.0升V6引擎，輔以一組近乎無聲並具備100kW(136hp)的電動馬達，為全新Cayenne E-Hybrid造就出強勁無比的340kW(462 hp)綜效馬力，至於700Nm強勁的最大扭力峰值則在略高於怠速的轉速域帶就能完全釋放。

如同全新Panamera複合動力車型，全新Cayenne E-Hybrid的動能增壓策略同樣源自於 918 Spyder超跑，藉此確保電動馬達能夠在所有駕駛模式中使用並帶來額外的性能提升；透過插電式複合動力系統的輔助，在標配全新研發的八速Tiptronic S 手自排變速箱，及PTM保時捷循跡管理系統與主動式四輪驅動系統的精準控制下，將動力均衡分配至四個車輪；其 0~100 km/h加速僅需 5.0 秒即可完成，憑藉著汽油引擎與電動馬達的合作無間，標配跑車計時套件的全新Cayenne E-Hybrid以Sport Plus運動升級模式行駛，最高安全極速更上看253 km/h。在純電動駕駛模式下，全新 Cayenne E-Hybrid更可行駛的續航里程達到44公里之譜，極速也達135 km/h的水準，根據New European Drive Cycle(NEDC)歐盟行駛循環測試所公佈的數據顯示，全新Cayenne E-Hybrid四輪驅動車型每行駛100公里的平均油耗為僅3.4 – 3.2 公升，電力耗用量則為 20.9 – 20.6 kWh，可說馬兒會跑又不吃草。（吳凌祺/綜合報導）

 

 

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