台鐵6432次普悠瑪號列車，本月21日晚間在宜蘭新馬站翻覆，釀18死。肇禍原因、對話紀錄陸續曝光；台鐵犯了一個致命錯誤，「沒有人陪尤姓司機員躲過死神攔截！」

從已曝光的通聯顯示（【完整通聯曝光】無助司機求援43分鐘　恐怖列車「邊開邊修」），司機員在發現列車動力系統故障後，至少在宜蘭站讓檢查員上車檢修（找不出原因），以及透過和調度員的通話，試圖排除故障。

一位司機員在駕駛室內做的事很多，他得一邊開車一邊看路、手上要指差確認、腳底要踩應答裝置，坐在座位動彈不得，遇到突發狀況還得處理，精神壓力極大；當然台鐵司機員受過專業訓練，這也是他們的本職學能。可是尤姓司機員，平常內勤負責排班，「有駕駛資格，不代表有駕駛資質」。

台鐵若在宜蘭站派出「機車助理」搭上6432次列車，輔助司機員呼喚應答，讓其中一人專心處理故障，「就算修不好，至少車子可以慢慢開到花蓮」。

不具名鐵道專家認為，台鐵人力嚴重不足的結構性問題，在這次事故中暴露無遺，「為什麼沒有機車助理上車？因為沒人啊！」落實雙人乘務，絕對可避免司機員分身乏術的窘境。

還有另一個致命點，若列車真如尤姓司機員所說，電門定速在80公里左右，為何會在通過新馬站前加速，飆到挽救不了的140公里。「火車是人開的，它不會自己催」，一連串的疏忽，導致這起悲劇。（王嘉慶／台北報導）

(新增配音影片)
出版0746
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