故障的列車，從樹林站起站就不斷反映有問題，卻還是被要求要開到花蓮站維修。但最終卻在大彎道處，原本應該以時速65公里左右通過，尤姓司機卻讓列車飆速至140公里，導致翻車，而其實該司機員昨天在庭訊中也透露無奈，表示當時儀表板速度根本已經故障，他認為當時時速只有82公里左右。
尤姓司機員昨日在偵訊中，除了爆料他不斷和調度員通話，並在調度員同意之下，關閉動防護系統ATP。他也表示，當時列車經過瑞芳後，開始動力異常「車上之刻度與儀表及實際車速均不符」，但他也坦白表示他因而開始沒看車速儀表，改用刻度表控制車速，他認為過彎時他已將車速控制在八十二到八十三公里左右。
不過他不知道的是，當時車速直線爬升，「事故前之十六時四十五分，該列車車速直線爬升，於四十六分達一百二十公里，四十七分時達一百四十公里，至四十八分仍為一百四十公里，旋即肇事」。(即時新聞中心／綜合報導)
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