DB11是Aston Martin這家英國百年老舖進入新世代的轉折點，現在以它為基礎所發展而來的最新GT公路跑車旗艦—DBS Superleggera面世，試駕地就選在德國與奧地利邊境的阿爾卑斯山區。接獲這全球首試邀請時，我很好奇這部原以優雅著稱的中大型GT跑車，在推出高性能頂級版後、性格會不會大為轉變？現在就跟著我上車進行第一手體驗，而國內業者預計在9月就會引進發表新車。

Aston Martin很有意思，前一代的量產GT跑車旗艦名喚DBS，而且還上過007電影做為主角座駕，現行的旗艦則叫Vanquish，這次試駕的後繼車型再次改回DBS稱號、但加了一個副車名Superleggera。事實上，新車是以DB11為基礎所改良而來、況且幅度不小。從外觀來看，更霸氣的車身、空力套件大量採用碳纖維材質，就連車頂也是；整體車重比DB11減輕70餘公斤。而動力部分則從原本DB11的608匹、一舉暴增至725匹，是目前該廠動力數據最大的量產新車。底盤在加寬輪距後、輪胎也跟著加大並換上倍耐力製品，懸吊同時強化提升操控性；換句話說，DBS Superleggera可說是原廠大幅強化的改裝車，只是實際表現如何？還是惹人好奇。

身為「馬丁」車廠現行最強量產市售車，上車前我想像它會不會個性凶猛且難以駕馭，尤其試駕地氣候陰晴不定、路況變化詭譎，讓我有點擔心這700多匹的後驅猛獸到底受不受控。沒想到一起步我就發現、這部新車比起DB11竟然變得沉穩紮實許多，就連剛性也變得更好，整體安全感很夠。動力數據雖大，輸出方式卻一樣很線性、低速扭力澎湃飽滿，進入運動模式全力催促、一股蠻橫力量立刻拉扯感官，速度飛快卻不讓人害怕；萬萬沒想到這巨大動能竟可以這般好使好用，有點意外。

其實以馬丁強調優雅的GT跑車定位，他們絕無可能造出一部脾氣暴戾的怪獸，因此，即使這部頂級高性能版外型如此霸氣，個性卻是聽話的；甚至最美妙之處，在於愈與它相處、愈能體會它的箇中絕妙。DB11身上那具V12動力很強大，但很多時候當你想發足狂奔時，隱隱竄出的危殆感雖很刺激、卻總讓人開得有點緊張，簡單講就是動力凌駕底盤；然而這部DBS Superleggera似乎完全修正這個缺點，即使動力大幅提升，操控反應卻更受控，再感意外。

我很喜歡馬丁跑車的操駕手感，因為轉向比例適中、回饋層次豐富，而這部新車的感受更濃烈，彷彿有生命般、愈與其互動愈能人車一體，我很驚訝馬丁竟可把如此狂猛力量、以如此優雅手法來呈現！在阿爾卑斯山複雜的彎路裡，每一次踩放油門、煞車、轉向，不小車身總能以一種輕巧姿態橫掃大小彎角，而且氣壓懸吊相當柔韌、路面適應性很高。在結束一天近400公里的試駕路程後，我竟不顯疲累、還想一開再開，甚至自私地覺得，這是一部眾樂樂、不如獨樂樂的車，因為只有開車的人、才可以理解它帶給你的快樂；甚至玩心來時、還可解除ESP穩態系統試試甩尾，其外滑過程不僅漸進易控、更是樂趣十足。

結論，如果要我在12缸的DB11與DBS Superleggera間做選擇，我會毫不猶豫跳上後者。DBS Superleggera的外型在霸氣中依舊保有優雅，動力超大卻很好用、愛不釋手的操控感更讓我難忘，重點是國內業者還開出相當佛心、與前代Vanquish相同的1680萬元起售價（DB11 V12售1280萬元起）。如果硬要挑剔的話、只能說它的變速箱反應較慢、且行車模式的操作安排較不合邏輯。（吳凌祺/奧地利報導）

出版時間：00:00

更新時間：11:49

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