美國權威市調機構J.D. Power 昨發布年度新車品質調查報告《2018 US Initial Quality Study（ISQ）》，前3名全由南韓品牌佔據，分別是GENESIS、起亞汽車和現代汽車，壓過保時捷等歐美豪華車品牌，取代了曾長期名列前茅的豐田汽車和本田汽車（見下表）。
 
這份針對美國市場的ISQ報告，訪調了7萬5712名2018年款新車車主（含購買和租用），統計新車上路後90天內出現的平均問題數量（發現問題／每100輛汽車），排列出新車初期品質優劣。
 
奪得第1名的現代汽車旗下豪華車系GENESIS，在上路90天內平均只發生68個問題；起亞汽車為72個、現代汽車74個，與GENESIS相差不遠。名列第4的保時捷上路初期平均遭遇79個問題；第5名的福特汽車則是81個。
 
J.D. Power 全球汽車研究部副總裁薩金特（Dave Sargent）指出，南韓汽車和保時捷能夠取得優異名次，部分原因在於這些品牌將車用電子資訊系統保持單純，避免了車內搭載系統複雜化所造成的軟體短路或混亂。
 
薩金特說：「機械問題已不如從前多見。資訊娛樂系統（infotainment）是如今汽車最常發生問題的區塊。那些（軟體）設計上的問題，比汽車故障更讓車主受不了。」
 
整體而言，大部分新車品質可靠性均有所提升。在今年所調查的31個汽車品牌中，平均每100輛新車會發生93個問題，去年則是97個。而且許多被回報的問題是出於設計缺陷，特別是電子系統方面。
 
豐田汽車和本田汽車本身品質依然穩定，但在電子系統方面收到不少抱怨，對於新科技的應用顯然拖了後腿，因此回報問題數量多於整體平均，分別位居第17名及第23名。（劉利貞／綜合外電報導）

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