中國民航局日前發函給36間國際航空，要求在官網上將台灣標明為中國的一部分。加拿大航空公司在屈服中國壓力後不久，宣布和中國航空公司的合作計畫，令外界質疑就是為了中國市場而矮化台灣。另外，澳航執行長也在媒體追問壓力下，再度出面解釋為何要配合中國政府要求。
 
加拿大航空（Air Canada）上個月屈服中國壓力，將台灣改列「中國台灣」後不久，加航執行長羅文斯庫（Calin Rovinescu）昨日在北京出席和中國國籍航空的合作簽約儀式，外界立刻將兩件事聯想一起，認為加航是因為不想讓此合作案破局，才犧牲台灣。對此，羅文斯庫否認兩者相關，但態度非常心虛，他說：「我不想在這裡談到台北。今天不是談論台北議題的好時機。」
 
羅文斯庫強調，加航和中國談合作已經長達多年，早在加航同意更改台灣名稱之前。但加拿大卑詩省台灣商會會長張維霖批評，加航服從中國都是為了錢：「他們無法抵抗不去賺更多錢的壓力，和中國合作後，他們可以賺得更多。」張維霖更痛批加拿大政府，未像美國政府一樣就此批評北京企圖透過政治施壓，影響民間企業。
 
除了加航，本周一才宣布要遵照中國民航局指示的澳洲航空（Qantas）昨日再度面對媒體追問。針對澳洲外交部指責企業不應受政治壓力影響經營模式，澳航執行長喬伊斯（Alan Joyce）辯護說：「不應該由航空公司來定義那些地方是國家，這是政府之間的問題。說到底，澳洲也和其他國家一樣遵照『一中政策』，所以我們所做的決定和澳洲政府並無兩樣，我相信很多航空公司都做出一樣的決定。」
 
澳航高層表示，由於IT技術層面問題，該公司網站還需要一點時間才會完成修改。（桂家齊／綜合外電報導）
 
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