我們的總統府祕書長菊姐、陳菊說「新北市的機車數量全台最多，汙染程度超過深澳電廠。」言下之意，是要幫忙推行中央政策、合理化深澳火力發電廠，但這個邏輯根本不通，因為新北機車汙染就已經這麼嚴重，那我們為什麼還要加蓋一個會灰濛新北天空、台北天空、基隆天空、宜蘭天空、桃園天空的火力發電廠、再多一個新北PM2.5大塵怪這樣的加害者來傷害新北人的肺。
到底該不該蓋深澳火力發電廠？這議題我們先暫時放下，如果按照菊姐的說法邏輯走，應該是要加速推動新北乃至全國打拼的機車族騎環保機車、甚至是環保汽車的汰舊換新才對。事實上，如果以環保署的資料來看，2017年機車新車銷售數為93萬6500輛、而汽車是38萬7963輛，兩者總計132萬4463輛。其中環保車銷售數為機車32萬0925輛、汽油動力汽車1萬2201輛，環保車總銷售數為33萬3126輛、約佔總新車銷售量的25%。等於國內販售的汽油動力汽車與機車新車中，每4台就有1台是環保車。但以帳面貢獻度來看，每100台機車就有34台是環保機車，相形之下，每100輛汽車才有3輛是環保車款。而「綠色車輛指南網」自從2014年建置以來，環保車的銷售量已由21%提升至2017年的25%，想讓這數值快速再往上跳，還要繼續加速舊換新、換新得是環保車款才行。(陳宏銘/綜合報導)
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