馬自達比預期還早對台灣發表CX-3小改款，最大亮點即是除了原來的2.0升汽油動力外，還引進了1.8升柴油車款，這亮到連眼睛都被閃到了，為什麼呢？因為日前紐約車展只是稍微帶過的1.8升柴油，連個規格數據都沒有，現在竟然無聲無息馬上就出現在國內市場，當然這只是台灣馬自達的先發表、先讓消費者訂車的策略，其實實際到港交車那也是7月以後的事了。
這具新血SKY-D 1.8升柴油引擎排氣量為1757c.c.，台灣馬自達公布的最大馬力116匹發生在4000轉、而峰值扭力27.5公斤米則從1600轉起迸發，迸發後扭力高原可以維持到2600轉，比起之前1.5升柴油動力的105匹馬力要大一些，而峰值扭力咦？怎麼也是27.5公斤米啊！難道…向台灣馬自達求證他們表示「是的，沒錯。」雖然都是27.5公斤米，但是表現曲線卻不一樣，扭力會保持在比較豐盈的狀態、然後採取緩緩掉下來的趨勢，開起來的動能充沛效果會更好，不過一來我們手邊並沒有曲線圖可以對照，二來還是要等到試車之後才能真知。
事實上，CX-3 2.0升汽油款的扭力也小幅增加至21公斤米。車系經過重新調整後，2.0升汽油從2個車型變成3個車型，SKY-G尊榮型維持78.9萬元、SKY-G頂級型84.9萬元、SKY-G旗艦型88.9萬元。至於接單生產的SKY-D旗艦型則是報出103.9萬元。小改款除了內外提升外，全車系亦將MRCC全速域主動車距控制巡航系統列為標準配備。(陳宏銘/綜合報導)
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