還記得賴清德曾說過的「公司不會故意排整人班表」嗎？

台鐵一名列車長張銘元，年僅39歲猝死。儘管外界質疑他根本就是過勞死，但台鐵堅持列車長「班表和工時符合法規規定」。勞動部長林美珠則稱「台鐵的班表雖然合法，但不合理。」而網路媒體《報導者》，則透過圖表簡化，讓大家能看見這驚人真相。原來張銘元在死亡前的班，常常是上到凌晨甚至是清晨，但隔天卻又是一大早五點多的班，最短時間休息甚至不足5小時17分，休息都未必足夠，遑論充足睡眠。
 
據網路媒體《報導者》報導，《【台鐵列車長之死】過勞班表恐違法 勞工的難言之「隱」》，引發網友熱烈討論。
 
報導中，透過圖表可看到，在列車長猝死前的班表，排班相當離譜。舉例從12月14日起，列車長中午12點半上班，工作至晚間10點58分下班。休息僅5小時17分，就在清晨5點25分打卡又上工。
 
接著下班後碰上一天休假，17日下午3點40分上工，工作至凌晨0時26分；但接著7點35分又打卡上班。表面上看起來休息還有5小時59分鐘，但就算是回台鐵宿舍休息，完全不盥洗、倒頭就睡，也可知道休息和睡眠時間依舊嚴重不足。
 
而其實就在列車長猝死的12月班表中，一整月幾乎都是類似這樣，早接晚、晚接早的不規則的「花花班」。最後，列車長也在23日發現猝死。《報導者》文中感慨地說：「(列車長)8度於兩工作天間休息未滿11小時，更有2度未滿6小時；卻要在一個班次中不斷往返13趟，宛如轉不停的陀螺。」

過去，賴清德在去年11月29日接受《中央社》專訪時說，經這次修法，原則上休息11小時才能上路，如果當天上晚班，不能隔天上早班，輪班間隔至少要8小時。賴清德還說「公司不會故意排整人班表，如果有這種狀況，一定會爆出來」。如今對照列車長的血汗班表，無比諷刺。(即時新聞中心／綜合報導)

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 【本文章、圖表已獲《報導者》授權轉載，未經作者同意請勿任意轉載】

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