LED燈耐用且亮度高成趨勢，但LED燈的濫用也成「安全隱形殺手」，交通部近年頻接到民眾投訴，很多汽車或機車大燈採用LED燈，迎面而來超刺眼，甚至閃盲讓他看不到周邊路況，影響行車安全，交通部公路總局表示，目前LED燈除經過驗證的原廠設計外，現行所有自行改裝和加裝LED燈通通都是違法的，未來將修法納管，將明訂改裝LED燈亮度和炫光規範，讓業者銷售改裝有規範可循，減少民眾改裝到影響行車安全的LED燈。

有民眾向《蘋果》抱怨，LED燈從汽車、機車、路燈等到處都在用，但刺眼亮度已大大影響每個人的視力健康，乃至用路行走安全，質疑車燈和路燈亮度有需要亮到刺眼嗎。另一名汽車族吳小姐則說，她常遇到機車改裝車頭燈，一個比一個花俏，問題是遠遠迎面而來，常刺眼到她無法看路，有次在小巷子中會車時她氣到乾脆停下車避免撞到路邊的車。交通部表示，根據規定，自2006年以後的新領牌車輛，車燈包括鹵素燈、HID燈或LED燈等，都必須經過車型驗證，車燈有其亮度和炫光等規範，行照上也都會註明原廠車燈LED燈，但問題出在改裝車輛，不少汽車或機車會自行去加裝LED燈等，但目前改裝規範採正面表列，並無納入LED燈，代表非原廠出廠就有的、民眾自行改裝加裝LED燈都是違規的，可罰2400元到9600元，並召回臨時檢驗，但得靠警方稽查，機車沒有每年定期檢驗驗車規定，僅有過戶時才需要，汽車則是5年以上的車每年定檢驗車一次等，其餘都是靠警方攔檢取締才可能發現。根據公路總局統計，目前尚無針對車燈違規改裝統計，但包含車頭燈和點火系統等在內的電系違法改裝案件，2015年共有2500件、2016年有1968件，總計該2年內有4468件。交通部和公路總局表示，近日規畫將修法，將改裝LED納管，擬比照HID燈改裝的亮度等規範，明訂LED亮度和炫光規定，未來須符合規範才可加裝，除讓進口和銷售LED燈業者有規範可循，民眾要改裝也有管道可正式申請並驗證，讓民眾改裝的LED減少刺眼和影響行車情況，近期將會邀相關單位研商，目前上路時程未訂，將盡速辦理，未來若車主自行改裝LED而未辦理登記，將被依道路交通管理處罰條例第18條處2400元到9600元罰鍰。另不只是汽機車LED大燈刺眼，LED燈在台鐵也恐影響行車安全，有台鐵駕駛透露，台鐵大量使用LED燈在號誌和月台燈，LED指向式的高亮度，在白天不畏太陽， 可以遙遠的望見，在白天有助於提升行車安全，但這種高亮度，在晚上卻是司機員行車的困擾，因火車行駛路上昏暗無光，這時一個高亮度的光源，直射駕駛眼中，會造成駕駛無法看路3秒到5秒，高速行駛中，數秒鐘已經跑了上百公尺，且高亮度的LED會造成燈下黑效果，導致光源後方幾十公尺，是無法在遠處被看見，必須等列車接近或是通過LED燈光後，才能看清路線狀況，這在火車動輒數百公尺的煞車距離來說，是很大的安全隱憂。台鐵表示，目前月台和號誌燈因考量亮度和耐用度採用LED燈，基於行車安全要求亮度，但為降低炫光，也有調整增加光源均勻性和濾光，但車站進出站號誌因距離駕駛視線近，可能因此較刺眼，目前台鐵近期已採購一批可調光的LED號誌，未來將優先更換號誌機，減少駕駛視覺不舒適，路燈則研判是側面光源導致較刺眼，也將加遮罩讓光源集中在地面。（李姿慧／台北報導）

現行規定LED車燈只有原廠設計且經過檢驗合格才是合法的。資料照片

未來交通部將納管改裝LED燈亮度和炫光規範。資料照片

 

 

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