阿里巴巴主席馬雲、鴻海（2317）董事長郭台銘、香港首富李嘉誠、樂視創辦人賈躍亭均大力投資電動車，但中國政府對新興製造商祭出更嚴格技術標準，在中國汽車產業面臨產能過剩及高庫存之際，考慮把電動車新創公司數量限制在只剩10家，目前中國200多家電動車廠瀕臨大洗牌。陸媒稱，有超過9成新創電動車公司恐倒閉。

包括郭台銘在內的兩岸三地富豪，合計已對替代能源車投入至少20億美元（633億台幣）。但中國工業和信息化部本月發布了《新能源汽車生產企業及產品准入規則》修訂徵求意見稿，提高了新能源車企業的准入門檻，要求車商應具備控制系統的開發能力，以及車載能源和驅動系統的集成、匹配能力，在設計、模擬、試驗驗證等方面均提高要求。定期拜會有關部門官員的中國汽車工業協會副會長董揚說，中國工業和信息化部正在考慮將新創電動汽車製造商數量限制在10家以下，惟這10家不會計入比亞迪、上汽等開發新能源車的傳統車商。官方媒體《中國經濟網》引用未具名產業分析師說法報導，正在開發電動車平台的公司中，有9成無法在2年內達到官方標準。彭博報導指出，中國政府對電動車高額補貼滋長淘金心理，升高該產業恐充斥過多低技術車廠的疑慮。上海交通大學教授殷承良表示：「這個產業有太多參與者，有些只是投機者。政府有必要提高門檻，許多項目出現低技術水準的不理性投資並非好事。」（于倩若／綜合外電報導）

 

樂視概念車LeSEE。翻攝自彭博網站

 

 

 

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